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新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車等。本產品為純電動汽車
新能源純電動汽車簡介:
純電動汽車(Blade Electric Vehicles,BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車,它利用蓄電池作為儲能動力源,通過電池向電動機提供電能,驅動電動機運轉,從而推動汽車行駛。純電動汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等,這些電池可以提供純電動汽車動力。同時,純電動汽車也通過電池來儲存電能,驅動電機運轉,讓車輛正常行駛。
純電動專用車優(yōu)點:
(1) 零排放。純電動汽車使用電能,在行駛中無廢氣排出,不污染環(huán)境。
(2) 能源利用率高。有研究表明,同樣的原油經過粗煉, 送**電廠發(fā)電,經充入電池,再由電池驅動汽車, 其能量利用效率比經過精煉變?yōu)槠?,再經汽油機驅動汽車的要高。
(3) 結構簡單。因使用單一的電能源,省去了油箱、發(fā)動機、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng),相比傳統(tǒng)汽車的內燃汽油發(fā)動機動力系統(tǒng),其結構大為簡化。
(4) 噪聲小。在行駛過程中振動及噪聲小,車廂內外十 分安靜。
(5) 原料廣。使用的電力可以從多種一次能源獲得,如煤、核能、水力等,解除了人們對石油資源日見枯竭的擔心。
(6) 移峰填谷。對于發(fā)電企業(yè)和電力公司來說,電動汽車的電池可在夜間利用電網的廉價"谷電"進行充電,可以 平抑電網的峰谷差,使發(fā)電設備日夜都能充分利用,從而大大提高經濟效益。
壓縮垃圾車介紹及性能特點:
**技術:采用國內**技術高強度的 U 形整體成型桁槽,作為垃圾推板的活動導軌,受壓能力強,抗變形能力好。
污水分離:采用導流式污水收集裝置,可將填料器與垃圾箱體之間因密封膠條失效而滲漏的污水引流**專用污水收集箱中,有效防止因污水泄漏而造成的二次污染。
容積更大:垃圾箱體采用弧形設計,美觀,結構性能強,有效容積大。
高強度鋼板:垃圾箱等主要部件采用上海寶鋼產 B480GNQR 高強度耐候鋼板制作,整體結構性能突出,抗沖擊性能強。
液壓密封:填裝器與箱體結合部結構合理,采用液壓鎖緊全密封技術,密封性能好。 二級自鎖:填料器具有舉升油缸自鎖功能,同時配合安全棒進行二級保護、安全可靠。緊急制動:具有全車緊急制動按鈕。
多重操作:可選裝 240L(單桶、雙桶)或 360L、660L 標準桶提升翻轉機構,也可選裝掛桶、落地式翻斗、擺臂斗機構。具備自動、手動雙套操縱方式,能在駕駛室、車廂中部、車廂后部等多位**垃圾車作業(yè),方便高效。
東風純電動壓縮垃圾車是在東風純電動二類底盤的基礎上,加裝垃圾箱、垃圾填充器、液壓系統(tǒng),由機械、液壓(氣路)、電器三部分合為一體的專用垃圾處理、轉運作業(yè)車。
工作原理:整車為全密封型,自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水箱,徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染,具有壓力大、密封性好、操作方便。安全等優(yōu)點。
該產品適用于城市主干道、公路、小區(qū)、工廠、垃圾轉運**等場地的垃圾處理、轉運工作。
2.1 、產品性能特點
(1) 弧形箱體,大大增加箱體容積,增加整車美觀程度。
(2) 底盤電機直接取力,專車專配,**匹配,無取力器,比柴油車更節(jié)省步驟、故障率更低。
(3) 油泵采用國內知名品牌海普瑞斯液油泵,加裝壓實閥,增加壓縮密度、提高裝載量。裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半。
(4) 油箱加大,容積增大,防止液壓油高溫,所有液壓油必須通過液壓油過濾機加入油箱,從而過濾液壓油內的雜質,減少故障率,有效的防止配件損壞,多路閥采用中外合資品牌, 海普瑞斯多路閥,海普瑞斯油缸匹配使用,故障率低,CAN 總線**方式;接線少,故障率低, 自動顯示故障碼,方便維護維修。
(5) 作業(yè)自動化:采用光電開關加時間雙系統(tǒng)**,帶一鍵卸料,帶無線遙控裝置,全部填裝排卸作業(yè)中只需司機一人操作,可設定全自動和半自動 2 種操作模式,不僅減輕環(huán)衛(wèi)工人的勞動強度, 而且大大改善了工作環(huán)境。
(6) 作業(yè)系統(tǒng)具有電腦**和手動操縱雙重功能,大大地保障和提高車輛的使用率。
(7) 翻轉機構:可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構。
2.2 、產品優(yōu)勢
(1) 由于壓縮式垃圾車上裝結構復雜,自質量較大,降低壓縮式垃圾車自質量,提高其 載荷利用率,將降低車輛運營成本。因此采用高強度材料,以降低上裝自質量;擋泥板、裝飾件、蓋板等**件可采用密度較小的注塑件,采用集成化程度較高的零部件,以減少空間占用和自質 量,同時有利于改善液壓系統(tǒng)的工作性能。
(2) 專人試車;模擬各種復雜工作環(huán)境,所有壓縮發(fā)車前實物測試。
(3) 售后保障;非客戶人為損壞,任何故障無條件售后,客戶零費用解決。
2.3 、注意事項:
1、 作業(yè)時應避免無關人員靠近車輛,特別是車輛后部。
2、 垃圾應均勻放入填料斗中,不要集中在一側,使車輛**偏移,或者在填料口斗口沿垃圾堆放過高,影響壓填垃圾和垃圾在垃圾箱內均勻分配。
3、 壓填作業(yè)時應注意觀察,發(fā)現(xiàn)有大塊不能壓縮的其他垃圾(非生活垃圾)須及時停止作業(yè), 清除后再繼續(xù)作業(yè),避免損壞車輛的工作裝置,嚴禁壓縮建筑垃圾,
4、 卸料作業(yè)舉升、落下填充器時要確認周圍的安全,慎重地進行操作,切勿在斜坡上舉升填裝器, 否則易**后移造成翻車事故。
5、 填充器在沒有落下且鎖止前,不得進入正常行駛。
2.4 、底盤
底盤采用東風純電動二類底盤,各總成匹配合理,完全達到**對于新能源產品底盤的各項法規(guī)要求、可靠性高。其具備如下特點:
(1) 動力電池布置方式采用后背布置,采用窄托架裝配,適應各類專用上裝改裝需求;
(2) 駕駛室標配中控鎖,MP5,包裹式航空氣囊減震座椅,高密度海綿,設置杯托、卡槽、儲物盒等 10 余處儲物空間,帶來舒適駕乘體驗;
(3) 整車輕量化設計,**總質量為 12495kg;
(4) 搭載 229kWh 大容量動力電池,滿足各類環(huán)衛(wèi)清洗車、垃圾收運車使用需求,動力電池標配水循環(huán)熱管理系統(tǒng),滿足車輛在各種環(huán)境條件下使用需求;
(6) 配備大功率上裝取電接口,滿足各類專用車上裝電動化需求。
(7) 零污染、低噪音,有效的保護環(huán)境,節(jié)約燃油能源,使用成本更低。
(8) 底盤承載能力強:后雙胎、軸距多樣化 **爬坡度超 20%,適合各種路況作業(yè)
(9) 上裝取電范圍廣,適合各類環(huán)衛(wèi)車改裝
(10) 轎車化內飾及舒適性設置,電子化操控
(11) 安全可靠:配置億緯動力國內高端電池品牌
(12) 增配置:電源總開關,電池加熱系統(tǒng)
(13) 整車配置電量大,長時間作業(yè)無憂慮
公告型號 |
CL5120ZYSBEV 型純電動壓縮式垃圾 車 |
外形尺寸 |
8280 8780x2400x2520 |
底盤型號 |
EQ1121KACEV |
上裝容積 |
8 方 |
總質量 |
12495 |
上裝電動機額定功率 |
50KW |
整備質量 |
8790 |
上裝每小時消耗電量 |
40KWH |
軸距 |
4200/4700 |
建議充電樁功率 |
120KW |
輪胎 |
255/70R22.5 16PR |
充電時間(建議功率下) |
約 2 小時 |
軸數 |
2 |
備注:1、該車技術階段為發(fā)展期,可在全國銷售;2、專用裝置為垃圾箱體、卸料機構,主要用于收集、轉運垃圾作業(yè)功能 3、.裝備具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;4、儲能裝置種類/ 生產企業(yè):磷酸鐵鋰蓄電池/湖北億緯動力有限公司;5、電機的額定/峰值功率分別 為:150kW/220kW;8、ABS 型號:CM4XL-4S/4M,生 產廠家為:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司. |
|
底盤電機**功率 |
150kW/220kW |
||
電池組額定電壓 |
499.2 v |
||
電池電量 |
229 KWH |
||
底盤滿載續(xù)航里程 |
430KM |
||
電池類別 |
磷酸鐵鋰 |
||
電池品牌 |
億緯動力 |
||
燃料種類 |
純電動 |
||
環(huán)保 |
|||
免征 |
3.2 、底盤基本參數表
項目 |
參數 |
備注 |
整車公告 |
CL5120ZYSBEV |
|
底盤公告 |
EQ1121KACEV |
/ |
整車尺寸(mm) |
8780*2400*2520 |
/ |
軸距(mm) |
4700 |
/ |
|
前/后懸(mm) |
1180/2390 |
/ |
|
前/后輪距(mm) |
1930/1805 |
/ |
|
二類底盤整備質量(kg) |
5600 |
/ |
|
**總質量(kg) |
12495 |
||
整車整備質量(kg) |
8790 |
/ |
|
**車速(km/h) |
90 |
/ |
|
續(xù)駛里程(km) |
430 |
滿載 40km/h 等速 |
|
充電時間(min) |
60 |
20%-90%soc ( 雙 **) |
|
0-50km 加速性能(s) |
≤12 |
滿載 |
|
制 動性能 |
制動距離(m) |
≤8.5 |
滿載 30km/h 初速度 |
平均減速度(m/s2) |
≥6 |
||
制動穩(wěn)定性 |
不超過 3m 試驗通道 |
||
駐車制動坡度(%) |
≥18 |
滿載 |
車型底盤配置表:
系統(tǒng) |
項目 |
配置情況 |
車型 |
13 噸中卡底盤 |
|
車身 |
駕駛室 |
東風凱普特 K 系列 2020 款單排駕駛室 |
乘載人數 |
3 |
|
電機 |
類型 |
永磁同步 |
額定/峰值功率(kW) |
150/220 |
|
額定/峰值扭矩(Nm) |
1250/2500 |
|
額定/峰值轉速(rpm) |
1146/3300 |
|
冷卻方式 |
水冷 |
|
電控 |
電機**器 |
單體版 MCU |
集成**器 |
油泵 DC/AC、氣泵 DC/AC、DC/DC、 PDU、上裝取電接口 |
|
冷卻方式 |
水冷 |
|
動力電池 |
電池電量(kWh) |
229.63 |
電芯類型 |
磷酸鐵鋰 |
|
溫控系統(tǒng) |
水循環(huán)熱管理系統(tǒng) |
|
底盤系統(tǒng) |
車架幅面尺寸(mm) |
232*65 |
車架寬度(mm) |
800 |
|
前板簧 |
8 |
|
后板簧 |
10+7 |
|
減震器 |
雙向筒式減震器 |
|
前橋 |
4.2t 工字梁前橋 |
|
后橋 |
9t 沖壓焊接整體式后橋 |
|
主減速比 |
5.86 |
|
輪胎規(guī)格 |
255/70R22.5-16PR |
|
方向機類型 |
機械循環(huán)球式 |
|
方向助力型式 |
電動液壓助力 |
|
制動型式 |
氣制動 |
|
行車制動器 |
鼓式制動器 |
|
駐車制動器 |
彈簧儲能式 |
|
功能配置 |
空調 |
單冷空調+PTC 暖風 |
安全配置 |
ABS |
|
其他功能 |
數據采集終端( T-box ); 液晶 CAN 儀 表;倒車雷達;定速巡航 |
3.3 、 整車專用參數表
箱 體參數 |
箱體厚度 /涂層 |
5mm/(罐體內部做防銹涂層) |
|
箱體容積 |
8m3 |
||
罐體材質 |
Q235 碳鋼 |
||
上裝 電機 |
類型 |
永磁同步電機 |
|
冷卻方式 |
水冷 |
||
專用參數 |
操作方式 |
遙控、手動、電動 |
|
驅動方式 |
永磁同步電機驅動,可根據需要實時調速,取力操作與底盤行 駛系統(tǒng)無任何關聯(lián),用車體驗感**。 |
||
液壓油缸 |
型式 |
焊接式液壓油缸 |
|
品牌 |
海普瑞斯 |
||
氣控閥 |
漢晟 |
||
液壓閥組 |
中梅/海普瑞斯 |
||
上裝**器 |
漢晟 |
||
填充器 |
CL-XLY |
整車技術參數 |
|||
產品** |
程力牌 |
公告批次 |
334 |
產品名稱 |
純電動壓縮式垃圾車 |
產品型號 |
CL5120ZYSBEV |
總質量(Kg) |
12495 |
罐體容積(m3) |
|
額定載質量(Kg) |
3510 |
外形尺寸(mm) |
8280,8780x2400x2520 |
整備質量(Kg) |
8790 |
貨廂尺寸(mm) |
xx |
額定載客(人) |
準拖掛車總質量(K g) |
||
接近角/離去角(°) |
21/13 |
前懸/后懸(mm) |
1180/2390 |
軸荷(Kg) |
4000/8495 |
**車速(Km/h) |
90 |
備注 |
1、該車技術階段為\"發(fā)展期\",可在全國銷售;2、專用裝置為垃圾箱體、卸料機構,主要用于收集、轉運垃圾作業(yè)功能;3、整車長度/前懸/軸距/后懸/后伸(單位:mm):8780/1180/4700/2390/510;828 0/1180/4200/2390/510;4、側防護裝置的材質為鋁合金,連接方式為螺栓連接;后防由專用裝置代替 后防護,離地高度 495mm ;5、.裝備具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;6、儲能裝置種類/生產企業(yè): 磷酸鐵鋰蓄電池/湖北億緯動力有限公司;7、電機的額定/峰值功率分別為:150kW/220kW;8、ABS 型號:CM4XL-4S/4M,生產廠家為:廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司. |
||
底盤技術參數 |
底盤型號 |
EQ1121KACEV |
底盤品牌 |
東風牌 |
生產企業(yè) |
東風汽車股份有限公司 |
生產地址 |
湖北省襄陽市 |
軸數 |
2 |
輪胎數 |
6 |
軸距 |
4200,4700 |
||
輪胎規(guī)格 |
255/70R22.5 16PR |
||
鋼板彈簧片數 |
8/10+7 |
||
前輪距(mm) |
1930 |
后輪距(mm) |
1805 |
燃料種類 |
純電動 |
排放依據標準 |
|
發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
TZ400XSD16 |
成都中車電機有限公司 |
0 |
220 |
4、產品主要結構
4.1 、整車基本結構分解
·可按用戶要求為根據用戶的實際需求,為每位用戶打造品質、個性化的專用車,歡迎新老客戶來電來人考察訂購和自帶底盤改裝! ·創(chuàng)優(yōu)質服務企業(yè); 造用戶滿意產品; 樹品牌!公司堅持以“質量求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務創(chuàng)品牌”的經營理念,以“誠信、務實、創(chuàng)新、進取”為企業(yè)宗旨,不斷提升自身產品質量,開發(fā)適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車! |
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售后服務承諾書
本公司是一家專用汽車企業(yè)。多年來經過公司全體員工的不懈努力,已形成一條完整的設計、銷售、質量檢測和售后服務的產業(yè)鏈。售后服務是我公司售前、售中和售后環(huán)節(jié)中的重要支柱。特別是近幾年來隨著公司能力的不斷提升和出口貿易的展開,售后服務體系得到了完善。
服務體系
一、服務體系是質量管理體系的重要環(huán)節(jié)。
二、服務保障:本公司服務是嚴格履行公司程序文件和質量手冊,結合市場和用戶的要求,給予保障。
三、服務宗旨:專業(yè)創(chuàng)造價值,誠信鑄就未來!
四、服務機構:在銷售公司下的售后服務部門,負責公司售后服務工作和管理各駐外機構的服務工作。
服務原則
在用戶嚴格遵循使用說明書,正常操作的情況下,自購車之日起(以車輛出廠登記卡為準)一年內,行駛里程不超過 25000公里之內,因設計、裝配原因引起的產品機件損壞,經有關汽車服務站和監(jiān)督部門鑒定后,在三個工作日內向我公司售后服務部門提交書面資料,售后服務部門確認后實行三包服務。
具體服務如下:
1、三包服務期內的產品質量以包修為主,修理費全免(不包括易損件和電器部分)。
2、終身保修。超過包修期內的產品,需更換配件的只收取相關成本費。
3、免費培訓操作員:
⑴ 由我廠安排工程師現(xiàn)場指導,學習理論及實際操作;
⑵ 掌握專用車的基本理論,性能以及功能;
⑶ 按程序能熟練的操作;
⑷ 能進行正常的日常維護,排除一般技術故障。